Nowy Hyundai Kona
Nowy Hyundai Kona to kompaktowy SUV, który zadebiutował w 2023 r. Zaprojektowany jest z wyraźnym naciskiem na większą funkcjonalność, nowocześniejszy wygląd i bardziej zaawansowane rozwiązania techniczne.
W najnowszej generacji model przeszedł pełną przebudowę. Nadwozie jest wyraźnie większe, jego linia bardziej aerodynamiczna, a wnętrze zyskało układ inspirowany większymi modelami marki. Projekt od początku przygotowywano również z myślą o tym, aby samochód, wyposażyć w kilka wariantów napędowych, w tym także wersje hybrydowe i w pełni elektryczne. Nowa Kona to pojazd, który odpowiada na potrzeby kierowców szukających zwrotnego, dobrze wyposażonego i wszechstronnego pojazdu, w którym komfortowo można przewozić całą rodzinę.
KONA Electric
Już od 141 900 zł
KONA Hybrid
Już od 124 900 zł
KONA N line
Już od 125 900 zł
Pobierz cennik
Cennik KONA PY2025 MY2025
Cennik KONA PY2025 MY2026
Cennik KONA PY2026 MY2026
Finansowanie
W Margo nowy Hyundai Kona dostępny jest w elastycznych formach finansowania, które można dopasować do sposobu użytkowania samochodu i miesięcznego budżetu. Zapraszamy do kontaktu, a nasi doradcy pomogą dobrać najlepszą formę zgodną z Państwa oczekiwaniami.
Spokój na lata
– gwarancja i assistance
Nowy Hyundai Kona objęty jest 5-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, ważną na terenie całej Europy. To pewne zabezpieczenie dla osób, które samochodu używają intensywnie w mieście i podczas dłuższych wyjazdów. W cenie otrzymują Państwo także 5 lat usługi Hyundai Assistance, obejmującej m.in. pomoc drogową i holowanie. W wersjach hybrydowych i elektrycznych dodatkowo obowiązuje 8-letnia gwarancja na akumulator (lub do 160 000 km).
Nowy Hyundai Kona zdobył tytuł
Car of the Year Polska 2024.
W jubileuszowej edycji konkursu oceniano 26 samochodów – Kona wygrała finał, zdobywając 71 punktów.
To niemal 20 więcej
niż kolejny w zestawieniu model.
Co nowego?
Nowy Hyundai Kona to druga generacja modelu, zaprojektowana od początku według innej filozofii niż jego poprzednik. Tym razem nadwozie i wnętrze opracowano bowiem w pierwszej kolejności pod wersję elektryczną, a dopiero później dostosowano ją do pozostałych napędów. Dzięki temu cała gama tych modeli korzysta z bardziej nowoczesnej platformy, lepszej aerodynamiki i dopracowanego układu wnętrza.
Przede wszystkim diametralnie zmienił się wygląd zewnętrzny pojazdu. Nowy model ma gładszą powierzchnie nadwozia. Wyróżniają go też dwa charakterystyczne świetlne pasy LED z przodu i z tyłu oraz inaczej wkomponowane lampy główne w zderzaku. Stawiając na wyjątkowy design, przeprojektowano też osłony nadkoli i tylną część, aby auto wyglądało nowocześniej i jednocześnie poprawiło opływ powietrza.
Duży krok naprzód widać też w kabinie. Nowy Hyundai Kona II otrzymał podwójny, panoramiczny ekran, zmodernizowany system multimedialny z aktualizacjami Over The Air, opcjonalny cyfrowy kluczyk oraz przełącznik biegów przeniesiony na kolumnę kierownicy, co zwolniło miejsce w konsoli środkowej.
Rozszerzono również zestaw systemów bezpieczeństwa Hyundai SmartSense. Dodano do niego m.in. zaawansowane asystenty jazdy na autostradzie, rozbudowane systemy monitorowania martwego pola, czy układy ostrzegające podczas wysiadania z auta.
Większy i bardziej komfortowy
Projektując nową generację Hyundai Kona, największy nacisk położono na komfort. Punktem wyjścia było zwiększenie przestrzeni we wnętrzu oraz poprawa proporcji nadwozia. Samochód otrzymał większy rozstaw osi i wyraźnie dłuższe nadwozie, co przełożyło się na większą ilość miejsca dla pasażerów oraz bardziej funkcjonalny bagażnik. Zmiany odczuwalne są szczególnie w drugim rzędzie siedzeń, gdzie zwiększono przestrzeń na nogi i ramiona.
| Parametr | Rozmiar | Wzrost do poprzedniej wersji |
| Długość nadwozia | 4 350 mm | 150 mm |
| Szerokość | 1 825 mm | 25 mm |
| Wysokość | 1 570–1 585 mm w zależności od wersji wyposażenia | – |
| Rozstaw osi | 2 660 mm | 60 mm |
| Pojemność bagażnika / po złożeniu oparć tylnej kanapy | 466 l / 1 300 l | 374 l / 1156 l |
Szeroka gama dostępnych silników
W nowej Konie zastosowano turbodoładowane jednostki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa i filtrem cząstek stałych GPF, spełniające normę emisji EURO 6e-bis. Kierowcy do wyboru mają silniki trzycylindrowe i czterocylindrowe o pojemności od 1.0 do 1.6 litra.
| Wersja silnika | Moc | Napęd | Skrzynia biegów | 0–100 km/h | Prędkość maks. |
| 1.0 T-GDI | 115 KM | 2WD | 6MT | 11,9 s | 178 km/h |
| 1.6 T-GDI | 150 KM | 2WD | 6MT | 9,8 s | 199 km/h |
| 1.6 T-GDI | 150 KM | 2WD | 7DCT | 8,9 s | 201 km/h |
| 1.6 T-GDI | 180 KM | 4WD | 7DCT | 8,4 s | 209 km/h |
1.0 T-GDI 115 KM
Podstawowa jednostka benzynowa przeznaczona głównie do jazdy miejskiej i codziennego użytkowania. Zapewnia niskie zużycie paliwa oraz wystarczającą dynamikę przy zachowaniu prostoty konstrukcji i manualnej skrzyni biegów.
1.6 T-GDI 150 KM (6MT, 2WD)
Silnik dla kierowców oczekujących wyraźnie lepszej elastyczności i sprawniejszego przyspieszenia. Dobrze sprawdza się w trasie, oferując kompromis między osiągami a zużyciem paliwa.
1.6 T-GDI 150 KM (7DCT, 2WD)
Wariant z automatyczną skrzynią dwusprzęgłową, który zapewni płynniejszą jazdę w ruchu miejskim i większy komfort na dłuższych dystansach. Zachowuje dynamikę wersji 150 KM, jednocześnie ułatwiając codzienną eksploatację.
1.6 T-GDI 180 KM (7DCT, 4WD)
Najmocniejsza benzynowa wersja w gamie, łącząca wysoką moc z napędem na cztery koła. Zapewnia najlepsze osiągi oraz większą stabilność podczas jazdy w trudniejszych warunkach drogowych.
Wnętrze, które urzeka
Kabina nowego Hyundai Kona została zaprojektowana przede wszystkim z myślą o wygodzie. Dzięki większym rozmiarom pasażerowie mają więcej miejsca na nogi i ramiona, a tylna kanapa spokojnie mieści trójkę dorosłych.
Ogromny bagażnik
Bagażnik pojazdu ma aż 466 l pojemności, czyli ok. 30% więcej niż w poprzedniej generacji. Jeżeli i to okaże się za mało, oparcia tylnej kanapy składają się w proporcji 40:20:40, co pozwala przewozić dłuższe przedmioty (np. narty) nadal przy zachowaniu miejsc dla pasażerów z tyłu. Po złożeniu wszystkich części oparcia powstaje zaś niemal płaska podłoga i do 1300 l przestrzeni.
Praktyczne schowki
Wnętrze kabiny dobrze wykorzystano również praktycznie. W drzwiach i konsoli środkowej przewidziano obszerne schowki na butelki, napoje i drobiazgi.
Szeroki wybór wykończeń
Wrażenie jakości podkreśla też szeroka gama dostępnych kolorów i wykończeń:
Ekologiczne rozwiązania
W najnowszej generacji pojawiły się również rozwiązania bardziej przyjazne środowisku. Hyundai zastosował m.in. dywaniki z tworzywa PET pochodzącego w 100% z recyklingu oraz ekologicznie przetwarzaną skórę i zamsz.
Dwa duże panoramiczne wyświetlacze
Nowy Hyundai Kona bez wątpienia idzie z duchem czasu i mocno stawia na cyfryzację. W samochodzie większość funkcji obsłużyć można z poziomu dużych ekranów i aplikacji w telefonie. Centralnym elementem kokpitu jest panoramiczny zestaw dwóch wyświetlaczy o przekątnej 12,3 cala – cyfrowego zestawu zegarów przed kierowcą i dotykowego ekranu systemu multimedialnego.
System multimedialny ccNC
i usługi online
Całość wyposażona jest w nowy system multimedialny ccNC. Oprogramowanie jest znacznie szybsze, a grafika lepszej jakości. Wykorzystano też nowszą wersję Bluelink z oprogramowaniem Over The Air. Umożliwia to blokowanie, odblokowanie i uruchamianie pojazdu z pozycji smartfona. Ogranicza też część wizyt w serwisie związanych z aktualizacjami. Z poziomu aplikacji kierowca ma dostęp m.in. do informacji o stanie auta, lokalizacji pojazdu czy możliwości wysłania trasy do nawigacji jeszcze przed rozpoczęciem jazdy.
Nagłośnienie i integracja ze smartfonem
W pojeździe zastosowano również systemy Apple Car Play i Android Auto. Łącząc to z systemem audio od BOSE Premium Sound z ośmioma głośnikami i subwooferem, zaprojektowanym specjalnie pod akustykę kabiny Kony można słuchać ulubionej muzyki w najlepszej jakości.
Praktyczne rozwiązania na co dzień
W pojeździe nie zrezygnowano też z praktycznych dodatków. Na co dzień kierowca może korzystać zładowarki bezprzewodowej do smartfona i kilku gniazd USB-C dla pasażerów z przodu i z tyłu.
Stabilność i wyciszenie podczas jazdy
Nowy Hyundai Kona został zaprojektowany tak, aby prowadziło się go pewnie i komfortowo. Auto doskonale filtruje typowe nierówności, zachowując stabilność przy wyższych prędkościach i w zakrętach. Poprawiona aerodynamika nadwozia oraz lepsze wygłuszenie kabiny ograniczają zaś hałas od wiatru i opon.
Hyundai SmartSense
Komfort podnoszą także rozbudowane systemy Hyundai SmartSense. Już w standardzie, w nowej Konie, Hyundai oferuje m.in. Forward Collision-Avoidance Assist, który monitoruje drogę przed autem i w razie ryzyka kolizji z innym pojazdem, pieszym lub rowerzystą ostrzega kierowcę, a w ostateczności samodzielnie hamuje. Asystenci pasa ruchu pomagają zaś utrzymać samochód na pasie, delikatnie korygując tor jazdy.
Asystent jazdy autostradowej
W wybranych wersjach dostępny jest również Asystent Jazdy Autostradowej (HDA), który łączy aktywny tempomat z funkcjami utrzymania pasa i wykorzystuje dane z nawigacji. System potrafi samodzielnie dostosować prędkość do ograniczeń oraz zachować bezpieczny dystans od poprzedzającego pojazdu, ułatwiając jazdę w korkach i na długich trasach.
Wsparcie podczas parkowania i manewrowania
Za bezpieczeństwo w codziennych sytuacjach odpowiada także System Martwego Mola (BVM), który je monitoruje i w razie potrzeby przyhamowuje odpowiednie koło, a obraz z kamery wyświetla na ekranie przed kierowcą. Podczas cofania i parkowania pomagają zaś czujniki z przodu i z tyłu, system kamer 360° (SVM) oraz współdziałające z nimi systemy, które w razie konieczności ostrzegają przed nadjeżdżającym pojazdem lub pieszym, a w ostateczności hamują pojazd.
Bezpieczeństwo pasażerów
Uzupełnieniem są funkcje dbające o pasażerów i kierowcę. Safe Exit Warning i Rear Occupant Alert ostrzegają, gdy za otwieranymi drzwiami nadjeżdża pojazd lub gdy po wyłączeniu silnika ktoś pozostaje na tylnych siedzeniach. System monitorowania kierowcy (DAW) analizuje z kolei styl prowadzenia i sugeruje przerwę, jeśli wykryje oznaki zmęczenia.
FAQ
Zaufaj dealerowi roku 2025 i już dziś umów się na jazdę testową