Hyundai STARIA
Hyundai STARIA Hybrid to luksusowy van dostępny w wersji 7- lub 9-osobowej. Po raz pierwszy został zaprezentowany w lutym 2024 roku, a do polskiej sprzedaży trafił 26 września 2024 roku. Model korzysta z klasycznego układu hybrydowego, który nie wymaga ładowania z gniazdka.
Pojazd zastąpił wcześniejszego Hyundaia H-1 / Starex. W przeciwieństwie do typowych vanów dostawczych korzysta z konstrukcji bliższej samochodom osobowym. Wstandardowym układzie ma trzy rzędy siedzeń, płaską podłogę, przesuwne drzwi po obu stronach nadwozia i automatyczną skrzynię biegów. Dzięki temu sprawdza się jako komfortowy samochód dla rodzin, hoteli, firm przewozowych oraz przedsiębiorców, którzy potrzebują reprezentacyjnego auta z dużym wnętrzem.
Pobierz cennik
Cennik-STARIA-HEV-PY2025-MY2025pdf
Finansowanie
W Margo Hyundai STARIA Hybrid dostępny jest w elastycznych formach finansowania, dopasowanych do potrzeb klientów prywatnych i firm. Mogą Państwo wybrać rozwiązanie zgodne z planowanym sposobem użytkowania samochodu, wysokością wkładu własnego i miesięcznym budżetem. Zapraszamy do kontaktu – nasi doradcy pomogą dobrać najkorzystniejszą formę finansowania.
Spokój na lata – gwarancja i assistance
Hyundai STARIA Hybrid objęty jest 3-letnią gwarancją bez limitu przebiegu. Dodatkowo bateria wysokiego napięcia posiada gwarancję na 8 lat lub 160 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. To ważne zabezpieczenie dla osób, które korzystają z samochodu intensywnie – prywatnie, firmowo albo przy regularnym przewozie pasażerów. W zakresie obsługi posprzedażowej mogą Państwo korzystać także ze wsparcia autoryzowanego serwisu Hyundai.
Nagrody za wyjątkowy design
Hyundai STARIA został wyróżniony w trzech międzynarodowych konkursach projektowych. Red Dot Award i iF Design Award to niemieckie konkursy oceniające wzornictwo produktów, w tym samochodów, elektronikę i rozwiązania przemysłowe. W Red Dot STARIA otrzymała tytuł Best of the Best, czyli najwyższe wyróżnienie w kategorii Cars & Motorcycles. Model zdobył też nagrodę GOOD DESIGN Award w kategorii transportu – to konkurs organizowany przez The Chicago Athenaeum, jeden z najstarszych programów nagradzających wzornictwo użytkowe.
Komfortowy van
Hyundai STARIA Hybrid powstał jako van osobowy nastawiony na komfort. Najważniejsze są tu przestrzeń, wygodne wsiadanie, dobra widoczność i możliwość przewozu większej liczby pasażerów bez rezygnowania z wyposażenia znanego z samochodów osobowych. Model ma sprawdzić się tam, gdzie zwykły SUV okazuje się za mały, a klasyczny bus jest zbyt użytkowy. STARIA Hybrid daje więcej miejsca w kabinie, ułatwia dostęp do trzech rzędów siedzeń i pozwala wygodnie podróżować zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
Napęd hybrydowy
Hyundai STARIA Hybrid korzysta z układu benzynowego wspieranego przez jednostkę elektryczną. To klasyczna hybryda, więc samochodu nie trzeba podłączać do ładowarki. Energia odzyskiwana podczas hamowania trafia do akumulatora, a później wspiera jazdę przy ruszaniu, przyspieszaniu i spokojnym poruszaniu się po mieście. Kierowca ma do dyspozycji automatyczną skrzynię biegów oraz tryby jazdy, które dopasowują pracę napędu do aktualnych warunków.
Przestronny i funkcjonalny van
Hyundai STARIA Hybrid już na pierwszy rzut oka odróżnia się od klasycznych vanów. Ma prostą, futurystyczną bryłę, duże przeszklenia i proporcje nastawione na przestrzeń. O funkcjonalności i nowoczesności pomyślano również we wnętrzu. Zastosowano tu m.in. cyfrowe zegary, centralny ekran z nawigacją, porty USB-C dla pasażerów oraz system myHyundai, który pozwala korzystać z wybranych funkcji samochodu z poziomu aplikacji.
Inteligentne bezpieczeństwo
Hyundai STARIA Hybrid wykorzystuje systemy, które wspierają kierowcę podczas jazdy, parkowania i wysiadania pasażerów. Auto może ostrzegać przed ryzykiem kolizji, pomagać w utrzymaniu pasa ruchu, monitorować martwe pole oraz ułatwiać manewrowanie w ciasnych miejscach. Producent wyposażył pojazd również w sześć poduszek powietrznych, 3-punktowe pasy dla wszystkich pasażerów i system bezpiecznego wysiadania, który reaguje, gdy z tyłu nadjeżdża inny pojazd.
Wymiary Hyundai STARIA Hybrid
STARIA Hybrid dostępna jest w wersji 7- i 9-osobowej. Obie mają ponad 5 m długości i niemal 2 m szerokości. Wybór wersji zależy więc przede wszystkim od sposobu użytkowania wnętrza. W odmianie 9-osobowej postawiono na praktyczność – trzy rzędy po trzy miejsca pozwalają przewozić większą liczbę pasażerów. Wersja 7-osobowa ma układ 2 + 2 + 3, dzięki czemu drugi rząd oferuje więcej swobody i bardziej komfortowy charakter podróży.
| Parametr | Wersja 9-osobowa | Wersja 7-osobowa |
| Długość | 5255 mm | 5255 mm |
| Szerokość bez lusterek | 1997 mm | 1997 mm |
| Wysokość | 1990 mm | 1990 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 3275 mm |
| Prześwit | 186 mm | 186 mm |
| Miejsce na nogi – 1. rząd | 1027 mm | 1027 mm |
| Miejsce na nogi – 2. rząd | 1062 mm | 1400 mm |
| Miejsce na nogi – 3. rząd | 1010 mm | 1256 mm |
| Pojemność bagażnika VDA w zależności od ustawienia foteli | 831–1303 l | 117–431 l |
Układ hybrydowy 1.6 T-GDI
STARIA Hybrid została wyposażona w układ 1.6 T-GDI HEV o łącznej mocy 225 KM i 367 Nm. Średnie zużycie paliwa według WLTP wynosi tu zaledwie 7,6 l/100 km. Przy pełnym zbiorniku pozwala to na przejechanie około 850 km. Wszystko to dzięki temu, że auto odzyskuje energię podczas zwalniania i hamowania, a silnik elektryczny wspiera jazdę bez obsługi ładowania przez kierowcę. Samochód jest przy tym stosunkowo dynamiczny, bo od 0 do 100 km/h przyspiesza w nieco ponad 10.
| Parametr | Wartość |
| Typ napędu | hybrydowy HEV |
| Silnik | 1.6 T-GDI |
| Skrzynia biegów | automatyczna 6AT |
| Napęd | 2WD |
| Łączna moc układu hybrydowego | 225 KM |
| Maksymalny moment obrotowy układu hybrydowego | 367 Nm |
| Pojemność baterii | 1,49 kWh |
| Prędkość maksymalna | 167 km/h |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 10,2 s |
| Przyspieszenie 80–120 km/h | 7,3 s |
| Średnie zużycie paliwa WLTP | 7,6 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 l |
| Szacowany zasięg według WLTP | ok. 850 km |
| Emisja CO₂ | 171,8 g/km |
Charakterystyczny przód i tył
Z przodu STARII Hybrid najbardziej charakterystycznym elementem jest poziomy pas świateł dziennych poprowadzony pod linią maski. Niżej znajdują się reflektory oraz szeroki grill, który zajmuje dużą część przedniego pasa. W wersji Luxury zastosowano ponadto reflektory LED projekcyjne, a w odmianach z pakietem BRASS wybrane elementy wykończenia mają dodatkowo kolor mosiądzu.
Tył pojazdu ma prostą, pionową formę z dużą szybą i szeroką klapą bagażnika. Lampy LED poprowadzono wysoko przy krawędziach nadwozia, a ich wzór nawiązuje do motywu Parametric Pixel. Całość uzupełnia zaś drobny, ale praktyczny detal – wycieraczka ukryta nad szybą.
Sylwetka dużego vana
STARIA Hybrid ma długą, prostą linię nadwozia, duże powierzchnie szyb i krótkie zwisy. Boczne przeszklenia tworzą niemal ciągły pas od przednich drzwi do trzeciego rzędu, a nisko poprowadzona linia okien optycznie odciąża wysoką kabinę. Po obu stronach nadwozia znajdują się przesuwne drzwi, otwierane ręcznie, a w wyższych wersjach elektrycznie. Na obu znajdują się otwierane szyby. Ostatnim detalem, który uzupełnia wyjątkowy design modelu, są zaś 17- lub 18-calowe felgi.
Układ kokpitu
Kokpit pojazdu zaprojektowano w cyfrowym duchu. Na górze deski rozdzielczej umieszczono cyfrowy zestaw wskaźników 10,25”. Ekran dotykowy o tej samej przekątnej znajduje się też w centralnej części. Pionowy panel środkowy skupia najważniejsze elementy obsługi, w tym sterowanie klimatyzacją i przyciski skrzyni biegów.
W STARII zastosowano również praktyczne rozwiązania. Z przodu wygospodarowano schowki nad osłoną przeciwsłoneczną, między siedzeniami, czy pod ekranem centralnym. Przy kierowcy pozostawiono też fizyczne przełączniki do najczęściej używanych funkcji.
Praktyczna wersja 9-osobowa
W wersji 9-osobowej STARIA Hybrid wyposażona została w trzy rzędy po trzy miejsca. Drugi rząd ma funkcję ułatwiającą wejście do tyłu. Kanapa w trzecim rzędzie może być przesuwana oraz składana. Dzięki temu łatwiej dopasować przestrzeń do liczby pasażerów i bagażu. Już w tej konfiguracji pasażerowie mają do dyspozycji dużo miejsca, nawiewy w tylnej części kabiny, podgrzewane fotele w pierwszym i drugim rzędzie oraz praktyczne schowki.
Komfortowa wersja 7-osobowa
Wersja 7-osobowa została przygotowana z naciskiem na najwyższy komfort podróży. W drugim rzędzie znajdują się dwa osobne fotele Premium Relax, sterowane elektrycznie i wyposażone w funkcję ułatwiającą wejście do trzeciego rzędu. Fotele w pierwszym i drugim rzędzie są podgrzewane oraz wentylowane, a wnętrze uzupełnia tapicerka ze skóry Nappa, konsola centralna ze schowkiem, oświetlenie nastrojowe i podsufitka wykończona zamszem.
Zaufaj dealerowi roku 2026 i już dziś umów się na jazdę testową